→En el transcurso de la segunda reunión de la mesa negociadora del X Convenio Colectivo

La dirección de Volkswagen Navarra ha insistido hoy, en el transcurso de la segunda reunión de la mesa negociadora del X Convenio Colectivo, en que la mejora del absentismo, la productividad y la competitividad en costes son las bases sobre las que se tiene que construir el futuro de la fábrica.

El gerente de Relaciones Industriales, Jesús Galindo Parejo, ha asegurado que las negociaciones deben pivotar en gran medida sobre estos tres ejes para lograr que los volúmenes planificados en la PR72, que adjudican producciones de 350.000 coches anuales en 2027 y 2028, sean una realidad. Con este objetivo, aseguró que la empresa realizará todas las inversiones previstas, algunas de las que ya se están efectuando, como la ampliación de la nave de Chapistería.

Galindo ha presentado un documento base para contextualizar la situación actual y el objetivo de futuro, condicionado por los ciclos económicos y el mercado, al que ahora llega con gran pujanza, además, la industria china del motor.

El directivo de Volkswagen Navarra recordó que, a partir de 2026, Volkswagen Navarra se convertirá en una fábrica de coches multimarca (entre los que se encuentra un Skoda y el ID2X) y resaltó que la fabricación de forma flexible y simultánea de coches eléctricos y de combustión supone una garantía de futuro, ya que protege los niveles de producción ante los posibles vaivenes del mercado.

Dividió los años venideros en tres etapas. La primera, que abarca la preparación para el lanzamiento durante los años 2024 y 2025, en la que decae la producción; la segunda, que contempla en 2026 el lanzamiento en sí mismo de los dos modelos eléctricos; y la tercera, que especifica las previsiones para los años 2027 y siguientes, con volúmenes de producción muy altos, que ya no son objeto de este convenio.

Plan de salidas

El gerente de Relaciones Industriales recordó que la necesidad de trabajar a dos turnos y medio durante los años 2024 y 2025 “nos obliga a acordar un plan de salidas”, y que el regreso a los tres turnos se llevará a efecto en 2026 con el lanzamiento de las preseries.

Por último, el calendario propuesto desde la dirección contempla reuniones los días 4, 6, 10, 13, 17 y 19 de octubre, con el objetivo de agilizar la negociación.