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El equipo, satisfecho con el resultado de la reunión.

Superamos con éxito la Werksabnahme del Škoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross

- La reunión, organizada por Calidad, ratificó la madurez del producto antes de iniciar la fabricación de los coches destinados a clientes

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El pasado jueves tuvo lugar en nuestra fábrica la Werksabnhame (aceptación en fábrica) del Škoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross, una reunión clave, organizada por el área de Calidad, cuyo objetivo principal fue confirmar una buena madurez del producto antes de iniciar la fabricación de los coches destinados a clientes.

A la reunión asistieron representantes de Calidad, Desarrollo, Ingeniería de Producto y responsables de las áreas implicadas en la validación del vehículo, además de los responsables de las distintas áreas de fábrica implicadas. Cabe destacar la participación de Arantxa Alonso, directora de Calidad de la marca SEAT y responsable de Calidad para la Región Ibérica; André Kleb, Chief Production Officer para la Región Ibérica; Thomas Kutritz, responsable de Calidad Material de Compra de la marca Škoda; y Patrik Wertheimer, quien acudió en representación del responsable de Desarrollo Técnico de la marca Škoda, el Dr. Johannes Neft.

La sesión comenzó con una introducción al estado actual del proyecto, en la que se hizo hincapié en los temas que requieren seguimiento.

Durante el encuentro se revisó el estado de las reclamaciones acontecidas en el último Konzernfahrt (conducción del Grupo para probar los nuevos modelos). Con posterioridad se realizó una revisión detallada de la carrocería en el Meisterbock y también se presentó el estado de las piezas de compra en el Cubing, verificando su calidad y las acciones que aún están en curso, para asegurar el estado óptimo de las piezas de cara a la SOP (Start of Production / inicio de la producción). Finalmente, se revisó la evolución de las notas de auditoría de coche acabado, identificando mejoras y puntos pendientes.

El equipo coincidió en que el estado del proyecto a nivel de hardware ha sido analizado en profundidad y se considera suficientemente maduro para liberar la fabricación de los coches en la SOP.

Por último, se acordaron los próximos pasos para asegurar el cierre de los puntos abiertos.