Prensas

El taller de Prensas de Volkswagen Navarra comenzó a trabajar en el año 1994 con la fabricación del Polo A03. En esta nave se inicia el proceso de producción de la sexta generación del Volkswagen Polo, con la estampación de las piezas de la carrocería. La materia prima son los desarrollos de chapas con recubrimiento de zinc suministrados por proveedores externos.

Chapistería

El taller de Chapistería está formado por tres naves, una de ellas, inaugurada en 2017. En el taller se unen las piezas procedentes de Prensas y de otros proveedores externos para formar la carrocería del Polo. La actividad en este taller se caracteriza por su alto grado de automatización: más de 700 robots realizan aproximadamente el 95% del trabajo.

Pintura

La carrocería terminada en el taller de Chapistería llega a la nave de Pintura a través de un túnel que une ambos talleres. Pintura aplica el “Proceso 2010”, que se diferencia del proceso convencional por no tener imprimación. Además, las pinturas son en base al agua (en vez de disolvente), lo que constituye una mejora para el medioambiente.

Motores

El taller de Motores de Volkswagen Navarra comienza su fabricación en serie en el año 1991 con el montaje de motores para el Polo A02. En 1994 se incorporan los medios necesarios para montar todo el conjunto motopropulsor y el almacén secuenciador, y desde 1998 se monta también el guarnecido de las puertas.

Montaje

En el taller de Montaje se completa el vehículo, añadiendo a la carrocería ya pintada los componentes exteriores e interiores elegidos por el cliente. El taller se estructura en tramos paralelos y en la instalación conocida como Fahrwerk o “boda” se unen el conjunto motopropulsor y la carrocería.

Revisión Final

En este taller se verifica el correcto funcionamiento de los elementos eléctricos y mecánicos, así como la calidad de las superficies, la estanqueidad y el confort en la conducción.